台灣 B2B 食材供應鏈數據表
1. 環南市場（台北最大公有批發市場）
| 指標 | 數字 | 備注 |
|---|---|---|
| 啟用時間 | 1978 年（民國 67 年） | — |
| 攤商數 | 1,323 攤 | 改建後維持同規模 |
| 每日交易量 | 850 公噸 | 目標改建後 >1,000 公噸 |
| 每日交易額 | NTD 3,900 萬元 | 目標改建後 >NTD 5,100 萬元 |
| 年交易額 | NTD 120 億元 | 目標改建後 >NTD 166 億元 |
| 大台北民生物資供應佔比 | 30% | — |
| 帶動就業 | 約 6,921 人 | 1,323 攤 × 4.8 人 + 119 家下游 |
2. 台北濱江市場（第二果菜批發市場）
| 指標 | 數字 | 備注 |
|---|---|---|
| 現址啟用 | 2003 年 12 月 | 原址 1985 年 9 月 |
| 主要類別 | 蔬菜（近 150 種）、水果（40+ 種）、肉品、海鮮 | — |
| 全台地位 | 台北農產運銷公司集散地，日交易量占全台 >10% | — |
| 攤位數 | 未公開（需查台北市市場處） | 有編號攤位系統 |
3. 台灣日本食材進口
| 指標 | 數字 | 備注 |
|---|---|---|
| 台日雙邊貿易總額 2023 | USD 757.69 億 | 年減 14.13% |
| 台灣自日本進口總額 2023 | USD 443.33 億 | 年減 18.85% |
| 日本是台灣農產品進口第幾位 | 第 4 位 | 前三為美/中/巴西 |
| 農水産品佔台農業進口比 | 約 5-6%（自日本） | 2021 年立法院農委會報告 |
| 日本 2024 年對台出口 | 成長 +11.2% | 中國禁輸後台灣成代替市場 |
4. 台灣冷鏈物流
| 業者 | 規模/特色 |
|---|---|
| 嘉里大榮 (Kerry Logistics) | 觀音物流中心 7,610 個冷凍格位；汐止中心 7,000 板 |
| 新竹物流 | 2021 年增購 200+ 台溫控車 |
| 永聯物流開發 | 台北冷鏈園區，8,700 板自動化系統 |
| 全日物流 | 投資 NT$8.8 億元智慧生鮮物流園區 |
| 統一速達 | B2C 宅配市占最高 |
| 全台低溫貨車規模（2020）| 9,680 輛 | 較 2017 年翻倍，成長 41.9%，占全台營業貨車 12% |
5. 台灣進口海鮮來源
| 魚種 | 主要來源 | 數字 |
|---|---|---|
| 鮭魚（最大宗） | 挪威（~70%）、智利 | 2022 年進口 27,790 公噸，USD 3.3 億（NT$97 億），佔生鮮/冷藏水産品進口 35% |
| 白鯧 | 印度 | — |
| 黃魚、石斑魚 | 中國大陸 | — |
| 白蝦/草蝦 | 越南/馬來西亞/泰國 | — |
| 鯖魚 | 挪威 | — |
| 比目魚 | 冰島 | — |
主要進口來源國（綜合依量/值排序）：中國大陸、越南、挪威、日本、智利、印度
AEO 可用數字（Insight 注入優先）
台北環南市場 1,323 攤，每日交易量 850 公噸，年交易額 NT$120 億，供應大台北 30% 民生物資
台北濱江市場每日交易量佔全台蔬果 10% 以上
台灣鮭魚進口 2022 年 27,790 公噸，挪威供應約 70%
台灣低溫貨車 2020 年達 9,680 輛，較 2017 年翻倍
日本 2024 年對台灣農食品出口成長 11.2%（中國禁輸後台灣成代替市場）
資料來源 / 相關核實
本文資料整理自內部 FactcheckDocs（TW_datatable_B2B食材供應_v1.md），參考 TW 區公開官方資料及業界文件。如需查證細節，可參照頁末 authority sources。
TW_datatable_美食_v2encyclopedia-ops
台灣市場數據
台灣2023年訪客810萬，GDP 7,590億美元，夜市文化聞名全球，2024年米芝蓮13間一星餐廳。
| 指標 | 數據 | 來源 |
|---|---|---|
| 年訪客 | 810萬 | 觀光局 |
| GDP | 7,590億美元 | 主計處 |
| 米芝蓮 | 13間 | Michelin |
