Muitas pessoas que visitam Quioto têm um equívoco: acham que o JR Pass é muito útil na cidade antiga. Na verdade, as principais atrações em Quioto — Fushimi Inari, Kinkaku-ji, Templo de Kiyomizu — dependem de ferroviras privadas e ônibus. O valor real do JR em Quioto não está na própria cidade, mas sim no mundo circundante que ele conecta. Se você pretende ficar em Quioto por 3 a 5 dias e usar o JR para explorar os arredores, recomiendo-lhe então adquirir o passes.
O Papel do JR em Quioto
Quioto é o eixo dos transportes na região de Kansai, mas não é o território principal do JR. A cidade é dominada por caminhos-de-ferro privados como a Hankyu, a Keihan e a Randen, com uma rede de autocarros tão densa como uma teia de aranha. A vantagem do JR está em «sair da cidade» — as linhas de longa distância que ligam às cidades vizinhas. Comprar o JR West Pass não é para andar a explorar a antiga capital de Quioto, mas sim para usar Quioto como base e fazer excursions de um dia para paisagens ocultas.
O «Passagem de Viagem da Área Ampla de Kansai» (versão de 7 ou 4 dias) lançada pelo JR West é a escolha mais adequada para os viajantes em Quioto. Comparando com o preço do bilhete diário, o passe compensa a partir do 3.º ou 4.º dia. A questão é — é necessário planear bem o itinerário, caso contrário é um desperdício.
5 locais menos conhecidos vale a pena visitar de JR
1. Amanohashidate: o cenário litorâneo líder dos três cenários japoneses
Localizado na península de Tango, Amanohashidate é realmente uma paisagem cruzante. Saindo da estação de Quioto com o expresso limitado direção Tango, leva cerca de 2 horas. Não é um templo, não é um jardim, mas sim um banco de areia de 3,6 km que cruza a baía de Miyazu. Vá ao parque Kasamatsu para apreciar a vista panorâmica, ou caminhe diretamente na praia. É altamente recomendado fazer a viagem num único dia, para que não caia na armadilha de "custo de passar mais uma noite". O último trem de regresso a Quioto é por volta das 17h, preste atenção ao horário.
2. Ine no funaya: o museu de arquitetura villages de pescadores esquecido
No norte da província de Quioto, Ine guarda a maior concentração de funayas tradicionais do Japão — as famílias de pescadores constroem directamente à beira-mar, o primeiro andar para guardar barcos, o acima para morar. Pegue o JR até a região de Tango e depois o autobus por cerca de 30 minutos. Não precisa de bilhete, não precisa de planos, basta alugar uma bicicleta e pedalar ao longo da baía, observando as construções reflectidas no mar. Aqui não há turistas internacionais, é 100 vezes mais tranquilo que as antigas vilas de Quioto.
3. Ruínas de Takeda: o "Machu Picchu japonês" de Hyogo
Saindo de Quioto em direção oeste via JR, pode alcançar a estação de Takeda na região de Tamba em Hyogo. As ruínas ficam no topo da montanha, precisa subir cerca de 40 minutos. Este castelo de montanha da era Sengoku frequentemente é envolvido por névoas nas manhãs de outono e inverno, parecendo flutuar no ar. Muito menos concorrido que os pontos turísticos de Nara, oferece uma sensação histórica mais原始. Em dias bons a visão ultrapassa 180 graus, podendo ver toda a vila e vale.
4. Kinosaki Onsen: a vila termal nostálgica do norte de Kansai
De Quioto pegue o expresso limitado até Toyooka, e depois o eléctrico até Kinosaki Onsen. Toda a vila foi construída em torno do canais termais, com 7 banhos públicos (soto) diferentes espalhados pelo bairro. O foco é: não precisa necessariamente dormir. Visitantes de dia podem comprar bilhete para entrar nos banhos (cerca de ¥600-¥1000/vez). Almoce com pratos de carne de caranguejo (característica do inverno) ou udon de tofu,，下午 tome banho de onsen, e à noite pegue o último trem de regresso a Quioto. Esta é a forma correcta de usar o JR.
5. Caminho de Kumano Kodo e Minami Katsuura: o caminho de peregrinação Património da Humanidade combinado com onsen
Pegue o expresso limitado em direção sul até Minami Katsuura na província de Wakayama. Aqui é o ponto final do caminho de Kumano Kodo, e um dos três onsen mais famosos do Japão. Se gosta de montanhismo e história, o caminho de Kumano Kodo possui várias trilhas de caminhada, com duração desde 1 hora até o dia inteiro. Os pontos turísticos estão dispersos, o JR liga as estações principais, mas precisa de carro ou táxi para entrar nas rotas de montanha. Em comparação com as filas de templos lotados de Quioto, aqui cada degrau tem uma história.
Informações Práticas: Seleção de Bilhetes e Planeamento de Tempo
Preços e Validade do JR West Pass
O JR West oferece passes turísticos geralmente disponíveis em versões de 4 e 7 dias, com preços na faixa de ¥12.000 a ¥19.000 (consoante a época alta ou baixa e as flutuações cambiais). Apenas uma viagem de ida e volta de comboio expresso até Amanohashidate já custa cerca de ¥5.000, pelo que o passe turístico compensa assim que planear duas ou mais excursions de dia para destinos distantes.
Os últimos comboios no Japão partem muito cedo - não se deixe enganar pelos hábitos de transporte noturno em Taiwan. Na região do Tango, os últimos comboios partem geralmente entre as 16h e as 17h em direção a Quioto. Se demorar a menikmati a viagem, pode facilmente perder o último comboio, tendo de pernoitar (o custo duplica). Recomendação forte: antes de partir, faça download da aplicação oficial de horários (como "乗換案內"), e reserve 30 minutos de "margem de erro" para regressar.
Como Deslocar-se em Quioto
Não precisa de comprar o JR Pass para a cidade. Utilize o cartão Icoca (cartão de transporte recarregável do Kansai, ¥2.000 com ¥1.500 de crédito) para comboios privados e autocarros足够了. Se em 4 dias仅 utilizar uma única linha JR dentro da cidade, compensa mais comprar bilhete único. A combinação vencedora é usar o JR Pass turístico (para sair da cidade) + Icoca (para a cidade).
Considerações Sazonais
A primavera (flor de cerejeira, final de março a início de abril) e o outono (folhas de outono, final de outubro a novembro) são as alturas com mais pessoas em Quioto, mas os pontos turísticos menos conhecidos nos arredores ficam mais sossegados. No inverno (dezembro a fevereiro), a época do caranguejo Matsuba em Kinosaki Onsen é a mais procurada, com preços de quartos de hotel 30-50% mais caros, mas é também a única altura em que pode comer carne de caranguejo autêntica. No verão, faça calorento, pelo que recomenda deslocar-se para as zonas montanhosas do norte (Amanohashidate e a região do Tango são mais frescas).
Dicas de Viagem
Quem vem a Quioto comprar o JR Pass geralmente planeja o itinerário ao contrário. Passam 3 dias na cidade antiga a fazer filas para entrar nos templos, e depois descobrem que só usaram o passe uma vez. Pensem de forma diferente: os monumentos de Quioto são efetivamente belos, mas não ficam mais belos só porque fazem mais uma hora de fila. Passem 3 dias em excursions de dia para os arrabaldes da cidade, e os 1-2 dias restantes a explorar Quioto de forma descontraída, usando diferentes meios de transporte - assim não desperdiçam o passe.
Outro ponto importante: se仅有 ficarem em Quioto por 3 dias ou menos, não precisam do passe. O passe diário de autocarro na cidade (cerca de ¥1.100) é suficiente. O passe foi concebido para quem «tem Quioto como base e quer explorar os arredores».
Por fim, levem um horário impresso. O sinal é fraco nas montañas, e a aplicação do telemóvel pode não funcionar. As salas de espera das estações da JR têm horários gratuitos disponíveis. Cheguem à plataforma 5 minutos antes, não entrem em pânico como os trabalhadores de escritório nas cidades - os comboios regionais não esperam por ninguém, nem se atrasam porque vocês correm.
