Quando se fala em ciclismo em Tóquio, muitos visitantes logo pensam em alugar uma bicicleta para dar a volta ao Palais Imperial ou seguir as rotas de cerejeiras ao longo dos rios na primavera. Mas se quiser experimentar a verdadeira sensação local, o Rio Sumida, o Rio Arakawa e o Rio Edoagawa - os sistemas fluviais que conectam o cotidiano de Tóquio - são escolhas muito mais interessantes. Estas ciclovias fluviais não servem apenas aos turistas, mas são também rotas diárias para os residentes de Tóquio circularem para o trabalho e fazerem exercício - em outras palavras, o que você pedalará é a verdadeira Tóquio.
O quanto a rede de ciclovias fluviais é completa é frequentemente subestimado. Desde que Tóquio promoveu o conceito de "Tóquio Cidade das Águas" na década de 2000, as ciclologias ao longo dos vários rios foram sistematicamente renovadas e a maioria já permite circulação contínua. De montante a jusante, a pista é pavimentada com asfalto ou tijolos permeáveis, com iluminação noturna, e algumas secções são até mais adequadas para pedalar do que as estradas normais. O único ponto de atenção é a convivência com pedestres, especialmente na época das cerejeiras ou nos fins de semana - reduza a velocidade e ceda passagem aos peatones.
Se é a primeira vez que experimenta pedalar nas ciclologias fluviais de Tóquio, estas cinco zonas merecem ser incluídas no seu planeamento de rotas. A orla do Rio Sumida no bairro de Sumida é talvez a escolha mais com estilo Edo - pedalando para norte a partir das proximidades da Ponte Sakura, pode parar para fotografar a Tokyo Sky Tree com o rio quando passar por baixo dela, e a seguir, continuando em direção a jusante, passa pelo Jardim Imperial de Hamarikyu, esta antiga base naval que hoje é um espaço verde tranquilo, ideal como ponto de descanso intermédio. Na direção sul, em direção a Tsukishima, entra numa comunidade mais residencial, com menos multidões, onde pode sentir a atmosfera da vila de pescadores antes do desenvolvimento da Baía de Tóquio. Esta rota tem dificuldade média, com cerca de 15 km no total, com algumas secções com elevação, mas no geral é adequada para ciclistas iniciantes e intermédios.
A ciclovia do Rio Arakawa é a rota matinal mais recomendada pelos residentes de Tóquio. O troço которое foi totalmente restaurado tem cerca de 30 km, desde a fronteira com a Saitama até à foz na Baía de Tóquio, com piso plano e largo, sendo algumas secções até mais fluidas do que as vias motorizadas. Ao longo do caminho encontrará algumas instalações interessantes: no Parque Comemorativo de Contenção de Cheias do Rio Edoagawa há uma exposição completa sobre a história da gestão fluvial, e perto da Estação Shinozaki, no trecho do meio, há um espaço verde plantado com cosmos - ir no outono permite sentir especialmente a atmosfera rural da área suburbana. O que torna esta rota verdadeiramente especial é que ela atravessa a fronteira entre Tóquio e Saitama - ao pedalar até montante,会发现自己在完全不同的 paisagem urbana, com armazéns agrícolas, hortas e pequenos santuários surgindo um após outro - esta transição de cidade para subúrbio é difícil de experimentar em qualquer outro lugar de Tóquio.
Se procura uma rota mais adequada para pedalar ao anoitecer, a orla do Rio Edoagawa é a escolha principal. Partindo do Parque Kaihin em direção a leste, passa pela baía onde fica o Tokyo DisneySea, e o horizonte ao pôr do sol adquire a cor típica da Baía de Tókio - o céu azul profundo搭配 reflected warm light from the sea, e ao longe ainda pode ver as aeronaves a descolar e aterrar no aeroporto. Depois de entrar no troço fluvial do bairro de Edoagawa, a estrada estreita um pouco, mas反而更有亲近水面。Esta rota tem cerca de 12 km no total, sendo especialmente adequada para entusiastas da fotografia que querem capturar o pôr do sol na Baía de Tóquio. No entanto, é de salientar que à noite algumas secções têm pouca iluminação, pelo que é recomendável levar uma luz para a bicicleta ou terminar o percurso antes do escurecer.
Para aqueles que querem adicionar mais experiências culturais ao seu passeio de bicicleta, a rota do Canal Meiji Yodogawa ao redor da Circular 5 merece consideração. Esta rota que segue o antigo fosso externo do Palácio Edo conecta várias marcas históricas - a partir do Parque Hamamachi, pode ligar até ao exterior do complexo de treino de sumo perto do Estádio Ryogoku, e se tiver sorte verá Rikishi de elite a caminhar para o treino. O troço junto ao antigo Jardim Yasuda, na direção noroeste, preserva mais completamente o estilo do bairro residencial dos samurai, com muros de pedra e vegetação que são especialmente apelativos na primavera. Esta rota tem cerca de 10 km no total, mas como passa por várias zonas históricas, o ritmo é mais adequado para pedalar devagar e observar com atenção, em vez de procurar distância.
A última recomendação é a direção de Tachikawa, que é menos mencionada pelos turistas. Embora tecnicamente esteja na região de Tama e não no sentido tradicional dos 23 bairros de Tóquio, o Parque Comemorativo Showa no norte de Tachikawa possui ciclologias dedicadas completas, com uma área vasta e plana, sendo muito adequada para famílias ou visitantes que querem fazer um percurso mais longo. Os campos de colza na primavera e os bordo no outono são pontos secretos conhecidos entre os residentes de Tóquio, e o parque também oferece alquiler de bicicletas pago.
Em relação a informações práticas, o alquiler de bicicletas em Tóquio divide-se principalmente em dois tipos. Um é o sistema "ekiden" distribuído ao redor das estações da JR East, que pode ser usado com cartões Pasmo ou Suica, com bicicletas maiores para deslocamentos diários normais, com custos a partir de 200 ienes por 30 minutos, adequado para deslocamentos curtos de ponto a ponto. O outro são os pontos de alquiler comunitários definidos por cada bairro, com preços mais acessíveis, alguns até com serviço gratuito, mas as bicicletas são maioritariamente normais e não com mudanças. O uso das próprias ciclologias fluviais é completamente gratuito - esta é uma grande vantagem do ciclismo em Tóquio comparando com outras cidades.
A maioria das ciclologias fluviais está aberta 24 horas, mas recomenda-se evitar os períodos noturnos tardios para garantir segurança. A época das cerejeiras na primavera (final de março a início de abril) e a época das folhas颜色的 outono (final de outubro a meados de novembro) são as épocas mais populares para pedalar, mas também significam mais movimento. Se quiser uma experiência mais tranquila, a manhã de dias úteis ou os dias de semana no inverno反而更能感受到河濱的寧靜。
Um ponto frequentemente ignorado: as ciclologias fluviais de Tóquio podem ter encerramento temporário ou danos na via após tufões ou chuvas fortes. Antes de partir, recomenda-se verificar as informações em tempo real sobre as condições das estradas de cada bairro, ou pesquisar diretamente no Google Maps por "サイクリングルート" para ver rotas sinalizadas como dedicadas a bicicletas. Algumas aplicações de navegação também já integram informações em tempo real sobre ciclologias - pode confirmar antes de usar.
Uma última sugestão: a densidade de lojas de conveniência ao longo das ciclologias fluviais de Tóquio é muito alta, pelo que não precisa de se preocupar com abastecimento. Mas se planeia pedalar distâncias maiores, levar uma garrafa de água consigo é ainda assim preparação básica - algumas secções ao longo da orla têm maior distância das lojas de conveniência, especialmente no trecho montante do Rio Arakawa. Depois de se preparar, escolha uma manhã ou um anoitecer para partir - pode descobrir que esta rota permite conhecer Tóquio melhor do que qualquer itinerário turístico.
