Quando se fala em andar de bicicleta em Kobe, muitas pessoas pensam no desafio de subir o Monte Rokko ou na orla costeira do porto. Porém, o aspecto mais fascinante desta cidade portuária reside na sua rica herança como um dos primeiros portos a serem abertos ao comércio externo no Japão. Andar de bicicleta pelas zonas bem preservadas de antigas residências estrangeiras, pelo antigo terreno de residência e pelo complexo de armazéns portuários proporciona uma «sensação temporal» difícil de replicar noutras cidades.
O sistema de aluguer de bicicletas em Kobe é muito prático, concentrando-se principalmente nas estações de Sannomiya e Motomachi. A maioria das lojas oferece bicicletas femininas normais e bicicletas com mudanças, com rendas diárias entre ¥1.500-2.500. Algumas lojas possuem assentos Infantis ou bicicletas de montanha. As lojas de bicicletas aqui não são muito grandes, mas os proprietários geralmente conseguem dar sugestões muito locais, como quais becos têm menos trânsito, ou qual cafeteria é adequada para descansar.
Desta vez, recomendo uma rota de meio dia, lenta e focada na «zona histórica», adequada para viajantes que querem desacelerar e pedalar enquanto tiram fotos. O percurso tem cerca de 8-10km, levando aproximadamente 3 horas, incluindo pausas para fotos.
A primeira paragem é em «Motomachi», uma das primeiras zonas comerciais de Kobe. Abriga numerous edificios ocidentais do período Meiji e Taisho. Andar em ruas de paralelepípedos proporciona uma sensação de deslocação no tempo. Recomendo especialmente a área ao redor de «Nanjing Town», que é o centro da comunidade chinesa de Kobe, onde se pode saborear autênticos pães de carne e dumplings de vapor, com preços entre ¥200-400, perfeitos como lanche durante o percurso.
A segunda paragem é o «Antigo Terreno de Residentes Estrangeiros», uma área que no período Meiji era exclusivamente para negócios estrangeiros, preservando muitos edificios históricos americanos, britânicos e franceses. Recomendo deixar a bicicleta na frente do «Antigo Consulado Britânico de Kobe» e explorar lentamente este edificio de estilo vitoriano construit em 1903. As ruas são especialmente largas, com árvores de ambos os lados que formam uma sombra natural. Na estação das cerejeiras na primavera ou quando as ginkgo mudam de cor no outono, a paisagem é deslumbrante.
A terceira paragem é a «Rua das Residências Estrangeiras», que pode dizer-se ser a paisagem cultural mais representativa de Kobe. Mais de 20 residências estrangeiras bem preservadas, sendo a «Casa do Galo Ventoinha» e a «Casa Brotante» as duas mais famosas, com bilhetesAround de ¥500 cada. Se o tempo permitir, recomenda-se deixar a bicicleta no estacionamento no fundo da encosta e subir a pé para explorar esta zona classificada como grupo de construções tradicionais importantes.
A última paragem é o «Armazém do Porto», este complexo de armazéns de tijolo vermelho construtos no período Taisho, foi transformado em restaurantes, cafeterias e lojas de artesanato. Quando se chega aqui, geralmente está próximo do pôr do sol, o pôr do sol no cais e as silhuetas dos armazéns formam uma imagem perfeita. Nas proximidades encontram-se também o «Museu Marítimo de Kobe» e o terminal Ferry «Estrela de Moya», caso queira estender o percurso pode considerar apanhar o barco para explorar o porto.
Em termos práticos, o planeamento das estradas de Kobe é muito amigo da bicicleta, com pistas exclusivas para bicicletas na maioria das principais estradas. No entanto, deve-se notar que no Japão o trânsito é pela esquerda, e as bicicletas não são exceção. Alguns becos nas zonas históricas são mais estreitos, sendo necessário Ter cuidado ao cruzarem-se. Recomenda-se usar calçado confortável, pois algumas secções são em paralelepípedos.
Uma outra vantagem de andar de bicicleta em Kobe é a «variação de altitude», do porto até às residências estrangeiras há uma subida de cerca de 50 metros, esta incline não é muito fatigante, mas permite sentir as irregularidades da cidade, o que dá uma grande sensação de realizção. Se quiser um mayores desafío, pode continuar a subir das residências estrangeiras até à «Entrada do Monte Rokko», onde há rotas de montanha mais avançadas.
Um pequeno conselho: a cultura de «bicicleta segura» em Kobe é diferente de Quioto, aqui não há sistemas de partilha de bicicletas gratuitas tão普及ados como em Quioto, mas o número de lojas de aluguer é suficiente, na época alta recomenda-se reservar com um dia de antecedência. A primavera e o outono são as melhores épocas para andar de bicicleta, no verão não esqueça de levar protector solar, e no inverno recomenda-se levar luvas para se manter quente.
