Nara foi a primeira capital oficial do Japão, com mais de 1300 anos de história. Desde o ano 710 d.C., a família imperial japonesa estabeleceu a sua capital aqui durante 74 anos. Este período estabeleceu as bases para a propagação do budismo japonês, o sistema de escrita e a cultura da corte. Hoje, Nara é conhecida pela maior estátua de bronze de Buda do mundo, pelo santuário mais antigo e pelos cervos sika que abundam pelas ruas, tornando-se noutra joia cultural da região de Kansai. Usar o JR Pass para explorar Nara é a opção de transporte com melhor custo-benefício.
Por que escolher o JR Pass para Nara
Partindo de Osaka ou Quioto, a JR Railway é a opção mais direta para chegar a Nara. Os comboios rápidos da Linha JR Quioto partem da estação de Quioto e chegam à estação JR Nara em cerca de 50 minutos; a partir da Linha Circular de Osaka, cerca de 40 minutos passando por Tennoji e Abenobashi até Nara. Em termos de preço, uma viagem simples custa 810 ienes e 820 ienes, respetivamente. Seplanear uma viagem de ida e volta num dia ou deslocações múltiplas, um passe que cubra a área ampla do Kansai costuma ser mais económico. Comparando a cobertura dos principais passes JR na região do Kansai, existem três bilhetes principais adequados para Nara:
Primeiro, o "Passe Ferroviário da Área Ampla do Kansai" (Kansai Wide Area Pass), com um preço de 9500 ienes por adulto, permite viagens ilimitadas durante 5 dias na Linha JR Quioto, Linha JR Kobe, Linha JR Nara e toda a área do Kansai, além de poder viajar no Haruka Express em lugares reservados. Partindo do aeroporto do Kansai, pode jogar até ao final sem necessidade de comprar outros bilhetes. Este passe é mais adequado para itinerários de vários dias que incluam: Aeropuerto do Kansai ➜ Osaka ➜ Quioto ➜ Nara ➜ Kobe.
O segundo é o "Passe da Área do Kansai e Hiroshima" (Kansai & Hiroshima Area Pass), com o preço de 13000 ienes, que para além de cobrir a área ampla do Kansai, estende-se até Hiroshima e Miyajima. É indicado para quem deseja incluir Nara e Hiroshima na mesma viagem, resolvendo com um único passe os custos de transporte do Kansai até à região de Chugoku.
O terceiro é o "Passe Ferroviário Nacional do JR" (Japan Rail Pass), um passe nacional exclusivo para turistas estrangeiros, disponível em versões de 7, 14 e 21 dias, com preços分别 para a primeira classe e classe padrão. Se o itinerário incluir múltiplas cidades como Tóquio ➜ Osaka ➜ Nara ➜ Quioto ➜ Kyushu, então faz sentido comprar o passe nacional JR. Este passe tem a cobertura mais ampla, mas o custo-benefício numa única região é inferior aos passes regionais.
Existem dois princípios fundamentais na escolha do passe: primeiro, "a cobertura deve sobrepor-se ao itinerário". Se apenas for uma viagem de ida e volta de Osaka a Nara num dia, 810 ienes de ida e 1620 ienes de ida e volta, comprar um passe de área ampla de 9500 ienes não compensa - deve avaliar se convém incluir outros destinos. Segun
…
